燃汽能（发动机）发电机全球首台诞生

一、 概述

1.1燃汽能是动力发生器，即发动机，我公司研发人员历经三十余年研发试制测试，产品诞生于2020年1月19日，燃汽能发动机与发电机撬装成套即为燃汽能发电机组，此产品由成都南玉电力和成都凯莱力斯发动机公司联合出品。

1.2燃汽能是中文名称，英文名称为：HSE，燃汽能的含义为：燃料与富氧气体精准混合，连续高效燃尽，气体膨胀能量（射流）；涡轮与围体冷却液吸热，产生适量蒸汽（压强）经微脉冲透平机构将联合焓降转换为旋转能量。

1.3燃气能发动机从源头做起，不将空气中大量无法燃烧又消耗能量的氮气，燃烧为NO排入大气中，实现低温微废排放。

1.4我们作为燃汽能发动机的研发、生产制造商，本着人们对环保能源需求的禀赋，力争改善日异严峻的污染，为您提供高性价比的新型能源系统设备。

二、 燃汽能发电机组系统组成

2.1燃汽能发动机参与燃烧的空气，由自带空分系统将氧气与氮气进行分离，氧氮比大于21：78的比例系数，加压至30bar，不同的燃料采用精准智能调整当量，适氧配比，即空分与配送集成系统。

2.2燃烧发生系统，根据不同的燃料更换不同的燃烧器，依据燃料特性，确定主燃器长径比和结构形式，智能系统自动调节传焰器，确保燃尽与高效转换的优化设计，从而减少爆燃、汽压损失，含过滤、输送、加压系统。

2.3喷嘴系统包含燃气火焰传递，喷射、燃速燃温控制系统。

2.4燃汽能发动机定子系统，分多级燃气射流、汽压传递过流系统。

2.5燃汽能发动机转子系统，分多级容积式做功叶轮。

2.6蒸汽发生系统，即燃气射流传递热量液体吸热发生蒸汽。

2.7热量交换系统，即多级热量收集，含加压装置、智能调节系统等。

2.8排气系统，即产生的热气排放及消音等，含尾气处理过滤洗涤等离子发生器、交换器。

2.9主轴承系统，含轴承、稀油润滑和冷却装置。

2.10监控系统，含传感器、数据处理、警报装置、数据传输、互联网管理等。

2.11调速系统，根据设定转速控制发动机的给料量燃烧。

2.12发电与输配电系统，包括发电机、励磁系统、输配电、电力监控仪器仪表等。

          三、燃汽能的优点

3.1燃汽能发动机适用于多种燃料：轻柴油、重油、煤油、甲醇、乙醇、原油、脂肪（植物与动物油）、CNG、LNG、LPG、页岩气、可燃冰、瓦斯气、沼气、氢，燃汽能将是21世纪划时代能源革命性的产物。

3.2燃汽能发动机是通过热能转换成旋转机械能，旋转的机械能同步转换成电能是研发的初衷，因为电力是单位时间最快、最清洁、稳定可靠，人们已经熟练掌握能量可以组网长距离传输的方式，我们坚信，电力会成为全球第一能源，并逐渐递减管道、船舶、火车、汽运等不同燃料，因为我们已进入清洁的电驱时代。

3.3燃汽能发电机组应用行业可以覆盖范围：轨道交通、船舶、石油冶炼、矿山、工程机械、基础建设、分布式能源电站、孤岛电站、错峰电站、局域网电站、风光水电气一体电站、燃汽能电站、地热电站、原料坑口电站。

3.4针对不同地域、不同类型的应用工况，力求不论是在发达国家、发展中国家、第三世界国家，我们的燃汽能发电机组电力系统一定在选型设计时严格做到：性价比高、能耗效率高、低碳、低NOX、低硫的环保绿色新能源电力输出供应，为全球电力事业发展贡献无限的能量。

3.5燃气能拼弃了内燃发动机多冲程间断燃烧和，和有限的换气时间，过多的摩擦部件，无法更高的提高转速来增加单位体积功率，也优于燃气轮机将大量好空气燃烧成有害气体排放于大气中；采用独创的富氧连续燃烧，燃气蒸汽联合高效转换的系统，没有大面积密封摩擦部件损失功率。

          四、燃汽能发电机组解决当下的能源难题

4.1燃料范围多元化，并无需精细化，可以简洁燃烧。

4.2燃料热能利用的效率可以高达86%，输出有效功率65%，比内燃机的43%和透平机联合运行61%都高。

4.3绿色排放，尾气中微量CO2、NO集中洗涤处理，有害物降低80%。

4.4尾气排放热污染小，温度只比大气温度高30℃以下。

4.5空气耗量比相同功率内燃机减少1/2。

4.6耗水量比传统的发电厂少1/4。

4.7单机容量适合1MW-50MW，介于透平机之下的大马力发动机、升功率大，重量轻、体积小，可以利用并机模式无限扩容。

4.8使用寿命长，主机配件可靠运行60000n以上，维护成本低，可以与水电站的维护费用相当。

4.9噪音低、振动小、维护周期长。

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        发稿审核：刘炜