南玉电力：3000KW中压10.5KV中速发电机技术全球领先

 中国的重装制造业在不断的创新和崛起，完全拥有自主知识产权，南玉电力研发制造的CPG3000F2柴油发电机组是专为军用/矿业/应急安保电源/错峰/船用等      发电站而设计的,具有稳定可靠运行的大量案例,产品的优势简要概述如下：

n   结构特点：重型钢架机座，全焊接结构进行整体机加工制造（国内同类厂家只能用工字钢，不具备我司类似生产能力），两模块设计，极大方便运输及安装，有效的减少多模块运行所带来的共振现象。本设计沿用以美国CAT3616为动力的5000kW柴油发电机组设计标准，已领先超越国内同类产品并得到了长足的发展。

n   发动机可靠耐用，平均故障率低。并且此发动机跟铁路火车牵引机头的大部分配件可以共用，而且国内绝大多数造船厂也在选用此系列产品的发电机组作为电传使用；

n   高速发动机的带载负荷系数为70%或甚至更低，而此系列发动机的柴油发电机机组的负荷系数能够持续供电3500KW的电功率，作为常用变载负荷供电时可以最大带载3800KW的峰值负荷，平均负载系数可以在90%及以上可靠运行；

n   一步拖动能力比高速机或同类机组高出近10%。增压器选用轴流式增压器，调速器选用数字化电子式电动调速器；

n   发动机比同类机组的维修周期长，日常仅需按我厂维护说明书要求执行一般维护保养，大修运行时间可以长达20000小时/16年；

n   低耗油、低噪音、精简设计及部件强化等特性是16V280柴油机的优势所在；

n   iPC9000系列GCP控制系统专用模块是我司与中车电连联合研发设计并定制生产，特别适用于电站的管理，其性能及可靠性优于其他国际品牌如科迈及深海，在同行业享有声誉；

n   为有效追溯发动机的使用情况，iPC9000-2控制系统以每10%为一个阶段，范围跨度从0-120%都可记录累计运行时长。根据累计运行记录时间，可以结合发动机的运行状况合理安排定期制定养修计划，此为控制方面的一大优化设计；

n   曲轴为全纤维锻钢挤压中频热处理曲轴，耐磨及能承受逆功30%以上的扭力；

n   16V280柴油机缸径280mm,是国内外中速发动机的理想尺寸，中速机缸径过大或过小，都可能对发动机的稳定性带来负面影响；

n   我司具有国家级测量实验室及国家级军标规范的专用3-13.8KV/9000KW的机组出厂试验台位，是目前国内仅有的最大柴油发电机组国家级试验台位。

n   我司生产的16V280柴油机是在原型机上进行技术革新，部件强化，我司的产品已在原型机的基础上借鉴国外知名品牌280的基础上进行产品优化设计，可靠性高，可持续大负载运行。

n   16V280的柴油机机体、曲轴、凸轮轴、缸头、气缸套、活塞、连杆等主要部件全部为我司分厂完成，可以有效即时提供维修零件及技术服务。

n   16V280的柴油机在原型机的基础上设计了紧急停机制动，曲轴压力监测防止拉缸、抱瓦等保护停机、所有的缸头温度显示都传输到IPC9000-2进行运行监测分析，让每缸发挥最佳燃烧及低排放值。

n   16V280的柴油发电机组采用的发电机是铁路高铁电机唯一生产厂家，引进GE发电机技术生产，国内其他厂家无法拿到采购权及价格高于国内其他产品30%，绝缘等级H级，温升等级为B级，11KV电压等级的同类厂家只能做到F级。

n   16V280的柴油机缸套采用碳化耐磨缸套，并在缸套上部设计国际领先减磨环技术，活塞环采用的镀鉻耐磨活塞环，可以有效降低机油的消耗率，最佳状态可以达到0.8g/KW.h甚至更低。

n   16V280的柴油机曲轴箱侧盖板我司设计了防爆安全阀。

n   我公司非柴油发电机组纯粹成套商，我司是柴油发电机组最大核心部件柴油机的研制及制造商，这个在国内没有厂家具有如此雄厚的生产能力。

n   用户仅仅提供静态的IP地址，我司就可以做到全球任意地点登陆都可以实时查看所有发动机参数及运行状态，可以有效实现远程故障处理。

n   我司的柴油发电机组可以根据用户的用电情况，自动调控机组的投入与解列台数，做到最佳油耗循环运行的机制。

n   我司此系列的柴油发电机组使用用户案例数量属国内第一，没有任何第二家公司与我司的实力相等。

n   我司的主轴全球销售第三名，而且引进国外技术德国MAN27/38、32/40、美国KAT36系列等知名品牌发动机许可生产，是国资委指定技术引进、消化、内燃机品质提升研发指定企业，同时获得多个国家的船检许可证书。

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        通讯员：张倩影